Каковы мошеннические и основные подшипники в автомобильных двигателях?

В двигателе в двигателе в двигателе - две части с аналогичными преимуществами. Вы знаете, каковы их функции? В чем разница между ними?

1. Каковы кустарники для шатуна и кусты коленчатого вала в автомобильных двигателях?

Подключающие кусты стержня и кусты коленчатого вала являются важными компонентами, обнаруженными в автомобильных двигателях. Эти детали предназначены для уменьшения трения и обеспечения поддержки движущихся деталей в двигателе. Связующий шахт расположен между шатуном и поршневым штифтом, в то время как куст коленчатого вала расположен между коленчатым валом и блоком двигателя.

2. Каковы их функции?

Соединяющие бусты стержня:

Куст соединительного шатуна играет решающую роль в работе двигателя, подключив поршень к коленчатому валу. Он действует как поверхность подшипника, которая позволяет разворачивать шатун и плавно перемещаться, когда поршень движется вверх и вниз в цилиндре. Связующий шахт также помогает поддерживать выравнивание и уменьшить вибрацию в двигателе, обеспечивая плавную работу.

3. Какова разница между кустарником шатуна и кустом коленчатого вала в автомобильном двигателе?

Связующий кустарник представляет собой небольшой цилиндрический компонент, который оснащен соединительным штучком и коленчатым валом в двигателе. Его цель состоит в том, чтобы уменьшить трение между шатуном и коленчатым валом, обеспечивая плавное движение.

С другой стороны, куст коленчатого вала - это подшипник, который обеспечивает поддержку коленчатого вала, позволяя ему плавно вращаться в блоке двигателя. Куст коленчатого вала также уменьшает трение и износ между коленчатым валом и блоком двигателя.

Свяжитесь с нами чтобы узнать больше

WhatsApp: +86 18144837660

Ср: www.1dauto.com www.1doem.com