Двигатель цилиндра для Toyota 2KD Europe Truck

Рабочая среда лайнера цилиндра очень плохая, и есть много причин для износа. Нормальный износ обычно допускается по структурным причинам, но ненадлежащее использование и обслуживание приведут к ненормальному износу.

1. Новая одежда, вызванная структурными причинами

1) Условие смазки не очень хорошее, так что верхняя часть цилиндрической лайнера серьезно изнашивается. Верхняя часть лайнера цилиндра примыкает к камере сгорания, температура очень высока, а условие смазки очень плохая. Эрозия и разбавление свежего воздуха и не охватываемого топлива ухудшают ухудшение верхнего состояния, так что цилиндр находится в состоянии сухого трения или полусухого трения, что является причиной серьезного износа на верхнем цилиндре.

2) Верхняя часть находится под большим давлением, так что износ цилиндра тяжелый на верхней части и свет на нижней части. Поршневое кольцо плотно прижато к стенке цилиндра под действием собственной эластичности и обратного давления. Чем больше положительное давление, тем сложнее образование и поддержание смазывающей масляной пленки и тем хуже механический износ. В рабочем ходу, когда поршень падает, положительное давление постепенно уменьшается, поэтому износ цилиндра тяжелый и зажигает.

3) Минеральные кислоты и органические кислоты заставляют поверхность цилиндра коррозированы и просыпаются. После сжигания горючей смеси в цилиндре образуются водяные пара и кислотные оксиды, которые растворяются в воде с образованием минеральных кислот, а также органические кислоты, генерируемые в сжигании, которые оказывают коррозийное влияние на поверхность цилиндра и и Коррозионные вещества постепенно соскабливают поршневое кольцо при трении, что приводит к деформации лайнера цилиндра.

4) Введите механические примеси, чтобы в середине износа цилиндра. Пыль в воздухе, примеси в смазывающем масле и т. Д. Входит в поршень и стенку цилиндра, вызывая абразивный износ. Когда пыль или примеси обрабатываются в цилиндре с поршнем, скорость движения является самой большой в середине цилиндра, который усугубляет износ в середине цилиндра.

1D Auto Parts Co; Ltd профессионала в высококачественных частях двигателя, мы сосредоточимся на поршневом, поршневом кольце, цилиндре, зажигании зажигания, свечой, зажигающей штекерной зажигании ， двигателя, герметиком.

Зачем выбрать нас:
1. Китайский топ-3 поршня/вкладыш/поршневой кольцо Производитель кольца (Toyota, Mitsubishi, гарантия качества OEM-поставщика Isuzu OEM).
2. Сильная способность исследований и разработок: более 5000 моделей двигателей, все размер.
3. Логистический фонд: заводской склад Логистический центр-реагирование и достаточное количество акций, без требований MOQ.
4. Технология средств: Импортная машина Япония/Германии, высококвалифицированный техник, сертификат ISO-2009, QC протестирован и утвержден. Оригинальный или высокий стандартный материал.
5. Обслуживание клиентов: мы обещаем выполнить наших клиентов с каждой небольшим помощью, делайте все возможное, чтобы удовлетворить всех самых популярных клиентов.