Mitsubishi 6d17 Двигательный поршень ME072546 ME072394 ME072548

В качестве компонента двигателей сгорания поршень преобразует энергию, выделяемую во время сгорания в механическое действие, и передает ее в коленчатый вал в форме крутой силы через поршневой штифт и соединительный стержень.

Как работает поршень?

Когда двигатель работает, поршень движется вверх и вниз в цилиндре. Когда поршень достигает поворотной точки, он замедляется, а затем внезапно ускоряется. Это производит инерционные силы, которые действуют на поршне. При рассмотрении вместе с силами, генерируемыми давлением газа, это образует силу поршня, которая переносится в шатун и коленчатый вал. Соединительные стержни идеально вертикальны в верхних и нижних точках поворота. Угол соединительного стержня прижимает поршень к боковой стороне стенки цилиндра. Количество и направление этой силы постоянно меняются во время цикла сгорания, так как они зависят от силы поршня и угла между поршневой коронкой и осью соединительной стержневой оси. Поршни оснащены поршневыми кольцами. Они запечатывают сгорание и рабочую камеру по отношению к картеру. Они также удаляют масло из стен цилиндра, тем самым контролируя потребление масла. Поршневые кольца также разряжают тепло, поглощаемое поршнем во время сжигания к охлажденной бегущей поверхности цилиндрического вкладыша.